Sostituzione ferodi freno posteriore
Per modelli degli anni: 1990-2000 - vedi altri Sigla: MK 4
Video tutorial - Prima operazione: sollevare la vettura e rimuovere i bulloni della ruota e la ruota stessa. Svitare le viti del tamburo e rimuoverlo. Spruzzare il liquido disincrostante all’interno del gruppo ganasce per una perfetta pulizia e rimuovere le molle di tenuta delle stesse. Rimuovere tutte e due le ganasce dal supporto. Facendo attenzione alla posizione della meccanica con i rimandi a farfalla in modo da riposizionarli correttamente. Preparare i nuovi ferodi. Pulire e ingrassare le parti in movimento. Rimontare accuratamente tutte le parti, comprese le molle nelle apposite guide. Fissare i perni con i seeger . Rimontare le rimanenti molle nelle proprie sedi in modo corretto. Assicurarsi del perfetto movimento dei vari componenti. Pulire il tamburo installarlo.
Il video mostra come sostituire i freni posteriori di un'auto. La prima operazione consiste nel sollevare la vettura e rimuovere la ruota e il tamburo dei freni. Si spruzza il liquido disincrostante all'interno del gruppo ganasce per una perfetta pulizia e si rimuovono le molle di tenuta delle stesse. Si rimuovono tutte e due le ganasce dal supporto e si preparano i nuovi ferodi. Si puliscono e ingrassano le parti in movimento, si rimontano accuratamente tutte le parti e si fissano i perni con i seeger. Si rimontano le rimanenti molle nelle proprie sedi in modo corretto e si assicura il perfetto movimento dei vari componenti. Infine, si pulisce il tamburo e si reinstalla.
2. Rimozione della ruota e del tamburo dei freni.
Per iniziare, si rompono i bulloni delle ruote mentre l'auto è a terra. Una volta che si sono allentati, si solleva l'auto e si rimuove la ruota. Si rimuovono i due grandi viti Phillips e si toglie il tamburo. Si puliscono i freni con un detergente per freni e si rimuovono le molle dei freni. Si scollega la pastiglia del freno e si rimuove la molla superiore. Si disconnette il meccanismo di auto-regolazione e si resetta l'assemblaggio.
3. Installazione delle scarpe dei freni e delle molle di tenuta.
Si rimuove la scarpa del freno e si installa la clip di tenuta. Si ripete il processo per l'altro lato. Si riposiziona la molla di tenuta e si collega il meccanismo di auto-regolazione. Si rimontano le scarpe dei freni e si installa la clip di tenuta. Si installano le molle di tenuta e si controlla il perfetto movimento dei componenti. Si reinstalla il tamburo dei freni e si controlla il livello del liquido dei freni.
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