Come sostituire l'alternatore della Fiat Multipla jtd
Per modelli degli anni: 1998-2010 - vedi altri Sigla: MK 1
Video tutorial - Per sostituire l'alternatore della Fiat Multipla jtd, alziamo l'auto anteriormente dal lato destro, togliamo la ruota destra, svitiamo le viti per togliere il carter del passaruota, svitiamo il dado della testina dello sterzo con una chiave a bussola da 17, svitiamo i bulloni del telaietto del motore con una chiave a bussola da 20, togliamo la cinghia dei servizi agendo sul tendicinghia con una chiave a bussola da 15, svitiamo i bulloni dell'alternatore (facendo attenzione a non perdere rondelle e distanziali), scolleghiamo i fili dell'alternatore e lo togliamo; tolto l'alternatore, prendiamo il nuovo alternatore, lo posizioniamo al posto del vecchio, avvitiamo i bulloni e dadi mettendo rondelle e distanziali dove erano prima, colleghiamo i fili dell'alternatore, togliamo gli spessori nel telaietto del motore, avvitiamo i bulloni del telaietto del motore con una chiave a bussola da 20, posizioniamo la testina dello sterzo avvitando il dado con una chiave a bussola da 17, rimettiamo il carter del passaruota avvitando le viti, calziamo la cinghia dei servizi agendo sul tendicinghia con una chiave a bussola da 15 e rimettiamo la ruota. Infine possiamo mettere in moto l'auto e verifichiamo il corretto funzionamento dell'alternatore, misurando la tensione ai capi della batteria con un tester (per il corretto funzionamento dovrebbe essere 14.4v).
1. Procedura per sostituire l'alternatore della Fiat Multipla jtd
La procedura per sostituire l'alternatore della Fiat Multipla jtd prevede di alzare l'auto anteriormente dal lato destro, togliere la ruota destra, svitare le viti per togliere il carter del passaruota, svitare il dado della testina dello sterzo con una chiave a bussola da 17, svitare i bulloni del telaietto del motore con una chiave a bussola da 20, togliere la cinghia dei servizi agendo sul tendicinghia con una chiave a bussola da 15, svitare i bulloni dell'alternatore (facendo attenzione a non perdere rondelle e distanziali), scollegare i fili dell'alternatore e rimuoverlo.
2. Installazione del nuovo alternatore e rimontaggio dei pezzi rimossi
Dopo aver rimosso l'alternatore, si posiziona il nuovo alternatore al posto del vecchio, si avvitano i bulloni e dadi mettendo rondelle e distanziali dove erano prima, si collegano i fili dell'alternatore, si tolgono gli spessori nel telaietto del motore, si avvitano i bulloni del telaietto del motore con una chiave a bussola da 20, si posiziona la testina dello sterzo avvitando il dado con una chiave a bussola da 17, si rimette il carter del passaruota avvitando le viti, si calza la cinghia dei servizi agendo sul tendicinghia con una chiave a bussola da 15 e si rimette la ruota.
3. Descrizione del lavoro di sostituzione dell'alternatore su una Fiat Multipla 1900 multijet
Il lavoro di sostituzione dell'alternatore è stato eseguito su una Fiat Multipla 1900 multijet da 120 cavalli. Il nuovo alternatore è stato acquistato per 74 euro dalla Germania e si è proceduto alla sostituzione seguendo la procedura descritta. Durante il lavoro, si è avuto qualche difficoltà nel riconoscere i pezzi e nel posizionare i distanziali, ma alla fine l'alternatore è stato montato correttamente.
4. Calzatura della cinghia dei servizi e verifica del corretto funzionamento dell'alternatore
Dopo aver montato il nuovo alternatore, si è proceduto a calzare la cinghia dei servizi con una chiave a bussola da 15 agendo sul tendicinghia. Infine, l'auto è stata messa in moto per verificare il corretto funzionamento dell'alternatore, misurando la tensione ai capi della batteria con un tester (per il corretto funzionamento dovrebbe essere 14.4v). Il lavoro è stato completato con successo e l'auto è pronta per essere utilizzata.
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