Video tutorial - In questo video scoprirete come sostituire la cinghia di distribuzione della vostra Punto 1. 2, un operazione tanto economica e semplice quanto vitale per il vostro motore quindi MASSIMA attenzione. Nel video vedrete il motore già smontato e preparato sul supporto per spiegare al meglio il punto di fase in cui procedere allo smontaggio ma non preoccupatevi, potete farvi spazio ed accedere alla cinghia lasciando il motore nel vostro cofano ma aiutandovi con un supporto di legno o gomma da posizionare sotto la coppa perché dovrete comunque rimuovere il supporto motore ed il coperchio in plastica che protegge la cinghia. Una volta raggiunto il vano distribuzione ruotate il motore agendo sul dado dell'albero a gomiti e posizionando i riferimenti come mostrato nel video. Ora potete allentare il tenditore e sfilare la cinghia. E' altamente consigliabile ma non espressamente richiesto sostituire anche la pompa dell'acqua, se volete procedere anche alla sostituzione di questo elemento ricordatevi che non dovrete installare la cinghia ne riempire il motore con il liquido refrigerante precedentemente rimosso prima che il mastice necessario a fare da guarnizione di tenuta per la pompa non si sia solidificato. Procedete ad installare la cinghia dentata rispettando il senso di rotazione e le tracce segnate sulla cinghia stessa in corrispondenza dei riferimenti sulle pulegge ed il monoblocco. Serrate il tendicinghia e verificate la tensione con un misuratore di frequenza se ne avete altrimenti procedete con una tensione più empirica che si basa sulla torsione della cinghia stessa che deve essere di circa 45°. Fate compiere un paio di giri al motore sempre utilizzando il dado dell'albero a gomiti e verificate nuovamente la tensione. Procedete in senso inverso al rimontaggio ed il gioco è fatto: ottimo lavoro!