Correzione dell'interruttore isolamento airbag
Per modelli degli anni: 1999-2011 - vedi altri Sigla: 188, MK 2
Video tutorial - Il seguente video spiega la correzione dell'interruttore di isolamento dell'airbag. L'operazione consiste nell'installazione di un cablaggio che sostituisce completamente quello tra l'interruttore dell'airbag e la centralina dell'airbag. In teoria si potrebbe ottenere lo stesso risultato andando a creare un terreno per il passaggio del telaio esistente ed un connettore ad anello a terra. Il primo passo da fare è scollegare la batteria e non è strettamente necessario smontare il telaio o il vano portaoggetti. La correzione da effettuare può essere eseguita nell'arco di tempo previsto per la diagnostica. Il seguente video spiega, inoltre, cosa è necessario andare a fare con il software di esplorazione Fiat.
1. Il problema dell'interruttore dell'airbag sulla Fiat Punto
Il video spiega la correzione dell'interruttore di isolamento dell'airbag su una Fiat Punto seconda generazione. Il problema più comune relativo a questo interruttore è il ricorso della spia dell'airbag. La soluzione consiste nell'installazione di un cablaggio che sostituisce completamente quello tra l'interruttore dell'airbag e la centralina dell'airbag.
2. Procedura per la correzione dell'interruttore dell'airbag
Per effettuare la correzione, è necessario scollegare la batteria per evitare l'attivazione accidentale degli airbag. Non è strettamente necessario smontare il telaio o il vano portaoggetti. La correzione può essere eseguita nell'arco di tempo previsto per la diagnostica.
3. Il kit di correzione per l'interruttore dell'airbag
Il kit di correzione consiste in un pezzo di filo, dei legacci per cavi e una rondella. Alla fine del filo è presente una spina normale per collegare l'interruttore di isolamento, mentre all'altro capo è presente un solo pin e un nuovo connettore ad anello.
4. Installazione del nuovo cablaggio per l'interruttore dell'airbag
Dopo aver rimosso il vecchio cablaggio, il nuovo pezzo di filo viene avvolto nel cablaggio esistente. Il nuovo pin viene inserito nella spina dell'airbag ECU e il cablaggio viene riposizionato. Infine, la spina viene reinserita nell'airbag ECU e gli errori vengono cancellati seguendo le istruzioni per la diagnostica.