1. Come utilizzare il kit gonfia e ripara per la Fiat 500L

Il video mostra come utilizzare il kit gonfia e ripara per riparare uno o più pneumatici della Fiat 500L. Per prima cosa, è necessario posizionare la vettura in piano e tirare il freno. Successivamente, si estrae il kit dal baule e si inserisce il manicotto nella valvola per il gonfiaggio delle gomme. Se la pressione è inferiore ad 1,3 bar, il pneumatico non è riparabile. Si collega l'alimentatore alla presa accendisigari ed accendiamo lo strumento. Dopo poco il lavoro sarà terminato.

2. Cosa fare in caso di foratura

In caso di foratura, è importante trovare un luogo sicuro, parcheggiare e accendere le luci di emergenza. Si posiziona il pneumatico danneggiato in modo che la valvola sia vicino al suolo. In questo modo, il tubo del kit gonfia e ripara può raggiungere la valvola con il kit piatto a terra. Si mette il cambio in parcheggio, si spegne il motore e si attiva il freno di stazionamento. Si posiziona il kit a terra accanto al pneumatico forato e si avvita il tubo trasparente alla valvola del pneumatico.

3. Come utilizzare il kit gonfia e ripara per riparare il pneumatico

Dopo aver avviato il motore, si preme il pulsante di accensione del kit gonfia e ripara. Il kit si attiva e il sigillante e l'aria gonfiano il pneumatico. La pressione minima di 1,8 bar deve essere raggiunta entro 20 minuti. Se la pressione non viene raggiunta, si spegne e si rimuove il kit gonfia e ripara. Si guida il veicolo avanti e indietro per 10 metri per distribuire meglio il sigillante all'interno del pneumatico. Si ripete il processo di gonfiaggio.

4. Come controllare la pressione del pneumatico dopo la riparazione

Una volta raggiunta la pressione corretta, si guida il veicolo per circa 8 km. Si ferma, si applica il freno di stazionamento e si controlla nuovamente la pressione del pneumatico. Se la pressione è inferiore a 1,3 bar, il pneumatico è troppo danneggiato e non si può guidare. Se la pressione è superiore a 1,3 bar, si ripete il processo di gonfiaggio per raggiungere la pressione corretta. Si rimuove l'etichetta di avvertimento dalla bottiglia e si posiziona sul cruscotto come promemoria che il pneumatico è stato trattato con il kit gonfia e ripara.