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Istruzioni dettagliate

Per pulire gli iniettori del GPL (che si trova dietro al semiasse anteriore)sulla Fiat Grande Punto dobbiamo eseguire questa operazione al di sotto dell'auto, quindi dobbiamo procurarci delle rampe in modo che l'auto sia sollevata in sicurezza; iniziamo smontando il flauto che contiene gli iniettori, prima stacchiamo i connettori spingendo la linguetta e tirandola (non prima di aver fatto un foto in modo tale da rimontarli correttamente); togliamo il connettore generale laterale alzando per prima cosa la linguetta gialla di sicurezza e poi spingendo la linguetta per ed estrarlo; togliamo le 2 viti da 13mm che tengono la staffa del flauto; togliamo il tubo laterale facendo leva per togliere la fascetta e poi aiutandoci con un cacciavite togliamo il tubo (facendo attenzione che potrebbe fuoriuscire del gas); togliamo i 2 bulloni da 10mm dove sono i tubi ed infine scolleghiamo i tubi facendo leva per togliere le fascette e tirando i tubi.

Prima di pulire gli iniettori possiamo controllare se c'� corrente con un multimetro posizionandolo sulla frequenza di 200ohm, inseriamo i puntali sui connettori e se notiamo che il valore oscilla tra 0.12 e 0.14 l'iniettore � buono, altrimenti va sostituito; per togliere gli iniettori e pulire togliamo la piastra svitando i 4 bulloni da 10mm, sfiliamo gli iniettori aiutandoci con un piccolo cacciavite a taglio dal fianco (stando attenti a non rompere/rigare la plastica o le guarnizioni); tolto ogni singolo iniettore togliamo le guarnizioni (facendo attenzione a non romperle, prima la guarnizione pi� grande e poi la piccola) e togliamo il filtrino aiutandoci con un piccolo cacciavite a taglio.

Per pulire l'iniettore lo immergiamo nel petrolio luminante, lo facciamo riempire di soluzione alimentandolo e quando sar� riempito vedremo lo sporco fuoriuscire nel contenitore (questa operazione va fatta fino a che non smette di uscire lo sporco ed esce il liquido trasparente, se il liquido fuoriuscito � troppo sporco buttiamo quello sporco e ripetiamo con il liquido pulito), quando vediamo che esce il liquido trasparente l'iniettore � pulito e possiamo passare al seguente iniettore fino a che non sono puliti tutti e 4. Finita la pulizia sugli iniettori, ripuliamo il tutto, spruzziamo del grasso spray sulle guarnizioni pulite, rimontiamo gli iniettori, portiamo le linguette degli iniettori verso il basso, inseriamo la piastra ed avvitiamo i 4 bulloni con la chiave da 10mm, inseriamo il sensore laterale avvitando il bullone da 10mm ed eseguiamo, per il montaggio, il procedimento inverso rispetto allo smontaggio e colleghiamo gli spinotti, osservando la foto scattata prima dello smontaggio per collegarli correttamente.

Rimontato il tutto possiamo provare l'auto.

Per effettuare la sola sostituzione tolti i 4 iniettori inseriamo i nuovi iniettori e le nuove guarnizioni.