1. La sostituzione del pressostato dello spinterogeno

Il video riguarda la sostituzione del pressostato dello spinterogeno di una Fiat Panda 4x4. Il sistema di accensione delle candele di alcune automobili è affidato ad una bobina e un contatto elettrico che generano l'alta tensione necessaria alle candele. Il pressostato controlla il numero di giri del motore ai bassi regimi e un guasto a questo componente può compromettere la tenuta del minimo giri del motore.

2. Il problema di tenuta del minimo della Panda 4x4

Nel caso della Panda 4x4, si è riscontrato un problema di tenuta del minimo, molto probabilmente causato dalla rottura del pressostato del compressore che agisce sulla fase per far aumentare i giri del motore. La membrana del compressore si è rotta e quindi è necessario sostituirla. È stato acquistato un nuovo compressore al costo di 10 euro e si è proceduto alla sostituzione smontando la vite di tenuta del filo del pressostato e rimuovendolo dalla sua sede.

3. La prova della tenuta del nuovo compressore

Per fare la prova della tenuta della membrana interna del nuovo compressore, è sufficiente succhiare da una delle uscite e verificare se si avverte un risucchio o uno spostamento della membrana. È importante che il decompressore sia efficiente per mantenere il minimo della macchina, altrimenti la macchina avrà difficoltà ad accendersi a freddo e a mantenersi in minimo. Si consiglia di controllare anche la spazzolata che agisce sulla calotta dello spinterogeno e di portare sempre una di riserva in macchina.

4. L'inserimento della membrana del nuovo compressore

La membrana del nuovo compressore va inserita nel perno a scatto e fissata con le due viti, facendo attenzione al verso di questa uscita che deve guardare il rialzo corrispondente. Infine, è necessario fare una prova di accensione dell'auto per verificare che tutto funzioni correttamente.