1. Come smontare il semiasse di una Fiat 500

Il video tutorial mostra come smontare il semiasse di una Fiat 500. Per prima cosa, bisogna sollevare la vettura e rimuovere la ruota anteriore, quindi il bullone centrale del mozzo e le due viti che tengono l'impianto frenante. A questo punto, si ha accesso al semiasse, che va estratto e sostituito con uno nuovo, lubrificando le parti rotanti e zigrinate. Infine, si rimonta il mozzo e l'impianto frenante.

2. Strumenti necessari per estrarre e rimontare il semiasse

Per estrarre il semiasse, è necessario utilizzare una chiave a bussola sottile da 36 mm. In alternativa, si può usare una pistola a impulsi, ma bisogna fare attenzione a non danneggiare il calibro. Per rimontare il semiasse nuovo, basta guidarlo nella sua sede e riposizionare il bullone centrale del mozzo e l'impianto frenante. È importante assicurarsi che la posizione del sensore ABS sia la stessa di prima.

3. Il motivo per cui si sostituisce il semiasse e come evitare di danneggiare il sensore ABS

Il motivo per cui si sostituisce il semiasse è la presenza di gioco, che si può sentire quando si tocca. Tuttavia, le istruzioni ufficiali richiedono anche di staccare il sensore ABS, ma questo può essere rischioso perché spesso si blocca a causa della ruggine. Invece, si può evitare di toccarlo e procedere direttamente alla sostituzione del semiasse.

4. La corretta coppia di serraggio per il bullone centrale del mozzo

Una volta sostituito il semiasse, bisogna stringere il bullone centrale del mozzo con una coppia di serraggio di 229 libbre-piede o 310 Newton-metri. È importante non esagerare con la forza per non comprimere troppo il cuscinetto, il che potrebbe accorciarne la vita. Infine, si può applicare un po' di grasso sulla guarnizione per evitare che si asciughi.