1. Sostituzione degli ammortizzatori anteriori della Fiat 500 Abarth: preparazione all'intervento

Il video mostra come sostituire gli ammortizzatori anteriori della Fiat 500 Abarth. Prima di iniziare, è necessario alzare il cofano del motore e rimuovere le clip della griglia in plastica situata sotto i tergicristalli. Successivamente, si svita la vite superiore dell'ammortizzatore con una chiave a cricchetto e si solleva l'auto per smontare la ruota. Si rimuove la coppiglia del tubo del freno e si svita il dado della sospensione sganciandola dalla pinza del freno.

2. Sostituzione degli ammortizzatori anteriori della Fiat 500 Abarth: smontaggio dei componenti

Dopo aver sollevato la parte anteriore del veicolo e aver svitato i bulloni delle ruote, si scollega il cablaggio e il tubo flessibile freno dalla staffa del supporto di ammortizzazione. Si puliscono gli elementi di fissaggio del puntone stabilizzatore e quelli che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo. Si svita il dado e si rimuove la barra stabilizzatrice dal supporto di ammortizzazione. Si puntella il fuso a snodo e si svitano gli elementi di fissaggio che collegano il puntone dell'ammortizzatore al fuso a snodo.

3. Sostituzione degli ammortizzatori anteriori della Fiat 500 Abarth: sostituzione e montaggio dei nuovi ammortizzatori

Si rimuove il supporto di ammortizzazione e si monta il nuovo supporto sull'apposito dispositivo per la compressione delle molle. Si stringe la molla e si rimuove il dado del montante del supporto di ammortizzazione. Si rimuove il supporto superiore dell'ammortizzatore e si sgancia la molla elicoidale. Si rimuove l'ammortizzatore vecchio dal compressore idraulico per molle ammortizzatori. Si installa il nuovo ammortizzatore sul compressore idraulico per molle e si monta la molla sull'ammortizzatore.

4. Sostituzione degli ammortizzatori anteriori della Fiat 500 Abarth: fissaggio degli elementi e montaggio dei componenti

Si serrano gli elementi di fissaggio inferiori che collegano l'ammortizzatore al fuso a snodo e si rimuove il supporto da sotto il fuso a snodo. Si collegano gli elementi di fissaggio del cavo sensore ABS ai supporti di ammortizzazione e si fissa il puntone della barra stabilizzatrice trasversale sul supporto di ammortizzazione. Si pulisce la sede di montaggio dei cerchioni della ruota e si avvitano i bulloni delle ruote. Infine, si serrano il fissaggio superiore del supporto di ammortizzazione e i bulloni di fissaggio delle ruote.