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Istruzioni dettagliate

Per fare questa operazione dobbiamo mettere l'auto su dei cavalletti e smontare le ruote. Si inizia dalla pinza posteriore sinistra, che è la più lontana dalla pompa, Apriamo il cofano, aspiriamo l'olio vecchio dalla vaschetta con una pompetta e rabbocchiamo con olio nuovo DOT4 sino al livello massimo.

Mettiamo una chiave da 11 mm sullo spurgo della pinza ed un tubicino trasparente che finisce in una bottiglia. Un aiutante pompa il pedale più volte fino a quando non diventa duro.

Apriamo lo spurgo; il pedale va giù ed esce olio vecchio. Chiudiamo lo spurgo prima che il pedale arrivi a fine corsa; ripetiamo fino a che non esce olio nuovo e pulito.

Controlliamo il livello: dopo 2/3 aperture, la vaschetta deve dovrebbe essere sempre piena. Stessa procedura sulle altre pinze: posteriore destra (sempre chiave da 11); anteriore destra (chiave da 8 mm) e poi anteriore sinistra (chiave da 8 MM). Rabbocchiamo la vaschetta al livello corretto, rimontiamo le ruote e serriamo i bulloni a 115 Nm con chiave dinamometrica.