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🛠️ istruzioni dettagliate
Istruzioni dettagliate
Spiegato facile da ScegliAutoVediamo su questa Fiat 500e come individuare un sensore di parcheggio guasto: invece dei normali "beep" intermittenti che si fanno più frequenti avvicinandosi all'ostacolo, sentiremo una sequenza codificata del tipo: un "beep" lungo/uno corto/uno corto/uno corto.
Il significato è: "beep lungo= allarme guasto.
Il numero dei beep corti invece ci dice quale è il sensore guasto. Per cui l'autodiagnosi funziona mettendo più volte la retromarcia per capire qual'è il sensore guasto.
Per decodificare il numero dei "beep", si conta da sinistra verso destra rispetto al paraurti su cui sono montati per cui 1 beep = 1° sensore da sinistra; 2 beep = 2° sensore da sinistra; 3 beep = 3° sensore da sinistra; 4 beep = 4° sensore da sinistra.
Vale a dire che se sentiamo un beep lungo e tre corti, il sensore guasto è il terzo partendo da sinistra sul paraurti posteriore.
Una conferma fisica possiamo farla a vettura accesa e retromarcia inserita. Un sensore funzionante emette un leggero "ticchettio". Quello muto è quello guasto.
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