1. Smontaggio del freno a tamburo su una Fiat Punto

Il video mostra come smontare il freno a tamburo con le relative pastiglie su una Fiat Punto. Innanzitutto, l'auto viene sollevata su un ponte a colonna e il cerchio viene rimosso con i rispettivi perni. Successivamente, i perni di blocco della copertura del tamburo vengono svitati con una chiave a bussola e la copertura viene rimossa dal supporto del mozzo ruota. Con una chiave a bussola, il cuscinetto viene rimosso dal mozzo ruota e le pastiglie usurate vengono estratte per essere sostituite con quelle nuove. Infine, viene montato il nuovo kit freno, procedendo a ritroso nelle operazioni.

2. Invito alla documentazione e alle precauzioni durante il lavoro

Il video viene presentato da Gi, del TG del Punto, che spiega che la procedura mostrata è quella che lui utilizza, ma non necessariamente quella ufficiale. Invita quindi gli spettatori a informarsi e documentarsi meglio, soprattutto se si tratta di un altro veicolo. Inoltre, Gi mostra come allentare il cavo del freno a mano per facilitare il lavoro e come assicurarsi che la macchina stia ferma durante l'operazione.

3. Rimozione del tamburo e possibilità di sostituire solo alcune parti del freno

Durante il video, Gi mostra anche come rimuovere il tamburo, che può essere una parte abbastanza noiosa e faticosa da smontare. In caso di incrostazioni o scalini all'interno del tamburo, è necessario fare leva e cercare di estrarlo con attenzione. Inoltre, Gi spiega che è possibile cambiare soltanto alcune parti del freno, come il tamburo o il cilindretto, anziché tutto il kit completo.

4. Smontaggio dettagliato della ganascia, del cilindretto e degli altri componenti del freno

Infine, Gi mostra come smontare pezzo per pezzo la ganascia, il cilindretto e altri componenti del freno, nel caso si voglia cambiare soltanto alcune parti. Il video fornisce quindi una guida dettagliata su come smontare e sostituire il freno a tamburo con le relative pastiglie su una Fiat Punto.

5. Sostituzione del mozzo e del tamburo freno posteriore con alcuni intoppi

Il video mostra la sostituzione del mozzo e del tamburo freno posteriore di un'auto. La persona che esegue la sostituzione ha incontrato alcuni intoppi, come la difficoltà nel far uscire il mozzo e il fatto che il liquido dei freni sia colato all'interno del tamburo. Tuttavia, ha mostrato come superare questi problemi e ha spiegato come regolare il freno a mano.

6. Rimozione del vecchio mozzo e installazione del nuovo con attenzione alla coppia di serraggio

Prima di iniziare la sostituzione, la persona ha sgrassato lo spacciatore e ha asciugato l'eccesso di liquido dei freni. Ha poi rimosso il mozzo e il tamburo vecchio e ha inserito il nuovo mozzo. Ha spiegato l'importanza di stringere il dado del mozzo alla giusta coppia di serraggio e ha mostrato come farlo.

7. Regolazione del freno a mano e verifica del tamburo

Dopo aver montato il tamburo, la persona ha spiegato come regolare il freno a mano. Ha stringere il cavo del freno a mano e ha dato delle pompate sui freni. Ha poi controllato il tamburo per assicurarsi che girasse liberamente e ha regolato il freno a mano fino a quando il tamburo non si è bloccato dopo 3-5 scatti del freno a mano.

8. Controllo del funzionamento del freno posteriore e regolazione finale del freno a mano.

Infine, la persona ha premuto il freno per far spingere i pistoncini sulle ganasce e ha controllato nuovamente il tamburo per assicurarsi che girasse liberamente. Ha ripetuto il processo di regolazione del freno a mano finché non ha raggiunto la giusta tensione. Ha poi spiegato che è necessario fare tutti questi passaggi per assicurarsi che il freno posteriore funzioni correttamente.