1. Come sostituire il filtro dell'olio motore su un Fiat Ducato

Il video guida mostra come sostituire il filtro dell'olio motore su un Fiat Ducato. Il primo passo è aprire lo sportello dell'auto e sollevare il cofano anteriore in sicurezza. Successivamente, con una chiave a bussola o a nastro, si deve svitare il perno di serraggio del tappo contenitore dove è situato il filtro dell'olio. Si deve poi sollevare l'auto su un crick, svitare il perno della coppa dell'olio e far defluire il liquido in un contenitore. Infine, si deve estrarre il filtro dell'olio usurato e posizionarne uno nuovo, rabboccare il nuovo liquido e chiudere il cofano anteriore.

2. Cambio dell'olio nel garage: passo per passo

Il proprietario del Fiat Ducato 2.8 jtd sta facendo alcuni lavori nel suo garage. Il primo lavoro che sta effettuando è il cambio dell'olio. Dopo aver aperto lo sportello dell'auto e sollevato il cofano anteriore in sicurezza, il proprietario svita il perno di serraggio del tappo contenitore dove è situato il filtro dell'olio. Successivamente, solleva l'auto su un crick, svita il perno della coppa dell'olio e fa defluire il liquido in un contenitore. Infine, estrae il filtro dell'olio usurato e posiziona uno nuovo, rabbocca il nuovo liquido e chiude il cofano anteriore.

3. Cambio dell'olio motore: procedura dettagliata

Il proprietario del Fiat Ducato 2.8 jtd sta effettuando il cambio dell'olio motore nel suo garage. Dopo aver svitato il perno di serraggio del tappo contenitore dove è situato il filtro dell'olio, il proprietario solleva l'auto su un crick e svita il perno della coppa dell'olio per far defluire il liquido in un contenitore. Successivamente, estrae il filtro dell'olio usurato e posiziona uno nuovo, rabbocca il nuovo liquido e chiude il cofano anteriore.

4. Cambio dell'olio motore con deflusso del liquido

Il proprietario del Fiat Ducato 2.8 jtd sta effettuando il cambio dell'olio motore nel suo garage. Dopo aver svitato il perno di serraggio del tappo contenitore dove è situato il filtro dell'olio, il proprietario solleva l'auto su un crick, svita il perno della coppa dell'olio e fa defluire il liquido in un contenitore. Successivamente, estrae il filtro dell'olio usurato e posiziona uno nuovo, rabbocca il nuovo liquido e chiude il cofano anteriore. Infine, il proprietario riempie il serbatoio dell'olio con cinque litri di liquido, controllando che non sia troppo pieno per evitare di danneggiare i sigilli del motore.