Istruzioni dettagliate
Spiegato facile da ScegliAutoPer la sostituzione della guarnizione in questione su questo modello bisogna iniziare a rimuovere i connettori collegati alle candele e rimuovere le stesse liberandole dai bulloni. Successivamente si possono rimuovere entrambi i tubi collegati alla testata, olio e vuoto, ora bisogna rimuovere tutti i bulloni che ancorano la testata al motore, in tutto sono 18, 14 intorno alla testata e 4 si trovano tra le postazioni delle candele e il rail, per poter sollevare definitivamente la testata sarà necessario svitare alcuni bulloni con un avvitatore e fare un po' di leva necessaria per staccarla dal resto del motore, una volta sollevata e capovolta si può procedere alla sostituzione delle guarnizioni presenti e al rimontaggio della testata sul motore.
Avere un'auto con la distribuzione a catena comporta certamente il vantaggio di non dover sostituire periodicamente la classica cinghia dentata (sost leggi tutto →