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Istruzioni dettagliate

In questo video vedremo un problema che si è verificato durante la prova di una Dacia Duster seconda serie, con impianto GPL della casa costruttrice. Si evince, infatti, che ad ogni cambiata di marcia il motore sale di giri senza alcun vero motivo; ogni qualvolta che si preme la frizione per cambiare marcia il numero di giri aumenta dai 350 ai 150 giri al minuto.

Questo problema è sicuramente irrisolvibile ma non per la casa costruttrice; il consiglio che vi diamo è quello di far verificare la vettura dalla casa madre per cercare di risolvere il problema, che può essere causato da un mal funzionamento della centralina.