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Istruzioni dettagliate

Il video mostra lo smontaggio della barra di torsione del ponte della sospensione posteriore: dallo stato di ossidazione si intuisce che si tratta di un veicolo che ha circolato su strade innevate cosparse di sale il quale ha generato la formazione di ruggine e la conseguente rottura della barra.

Questa barra è costituita da un tubo pieno in acciaio speciale caratterizzato da una notevole tenacità (caratteristica che gli consente di resistere alle sollecitazioni senza deformarsi) e con le estremità sagomate con un millerighi per incastrarsi nelle rispettive sedi del mozzo.

Per poter smontare la barra è innanzitutto necessario smontare l'intero ponte della sospensione posteriore: una volta messo a terra si può procedere tagliando la barra (tanto ormai è danneggiata) e facendo fuoriuscire gli spezzoni dai mozzi battendo con un martello o smontando i mozzi e piazzandoli sotto una pressa.