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Istruzioni dettagliate

Sulla C3 lo spazio dietro al faro è stretto e un dettaglio sbagliato basta a creare condensa, fascio storto o contatti che si scaldano. Prima di comprare, verificare con certezza quale lato è spento e controllare il tipo di lampadina sul libretto, sul gruppo ottico o sulla vecchia lampadina.

A motore spento e faro freddo, aprire il cofano e individuare il coperchio antipolvere dietro al faro: è la barriera contro umidità e sporco, va rimosso con calma e rimontato bene. Scollegare il connettore afferrandolo, mai tirando i fili, e controllare eventuale ossido.

Liberare la lampadina dal fermo (spesso una clip metallica), estrarla dritta e inserire la nuova rispettando l'orientamento, senza toccare il vetro. Ricollegare il connettore fino allo scatto, fare un test di accensione, richiudere bene il coperchio e verificare il fascio contro un muro.