Istruzioni dettagliate
Spiegato facile da ScegliAutoPer eseguire il cambio olio e filtro sulla Citroen C4 in sicurezza, lavora a motore freddo o tiepido e su una superficie piana. Solleva l’auto con il cric solo per alzarla e mettila subito in appoggio su cavalletti; inserisci una marcia e aziona il freno a mano.
Prepara un recipiente capiente per la raccolta dell’olio esausto, guanti e carta/stracci per pulire eventuali colature. Apri il cofano, svita il tappo di riempimento olio (e, se presente, estrai l’astina) per facilitare lo scarico.
Sotto al motore individua il tappo di scarico della coppa e posiziona il contenitore in modo che intercetti il flusso. Allenta il tappo con la chiave corretta e rimuovilo con attenzione: lascia defluire completamente l’olio.
Se il tappo ha una rondella di tenuta, sostituiscila se prevista e rimonta il tappo solo quando lo scarico è terminato, pulendo bene la sede prima della chiusura. La coppia di serraggio varia in base a motore e tappo: se non hai il dato certo, evita di “stringere troppo” e fai riferimento al manuale/officina.
Passa poi al filtro dell’olio. Raggiungilo dal vano motore o dal basso, in base alla versione, e tieni a portata una vaschetta perché può uscire ancora olio.
Svita il filtro, pulisci la battuta dove appoggia la guarnizione e prepara quello nuovo lubrificando leggermente la guarnizione con olio pulito. Avvita il filtro a mano fino a contatto e poi stringi quanto previsto dal produttore del filtro (in genere ancora un tratto a mano, senza usare forza eccessiva con attrezzi, salvo indicazioni specifiche).
A questo punto versa l’olio nuovo dal tappo di riempimento usando un imbuto. Quantità e specifica dipendono dal motore montato: controlla libretto/manutenzione e usa la gradazione approvata per la Citroen C4. Rimetti tappo e astina, avvia il motore per pochi secondi e spegni, poi attendi qualche minuto e controlla il livello con l’astina, correggendo se necessario.
Con l’auto ancora sollevata, verifica che non ci siano perdite dal tappo di scarico e dalla zona filtro; solo dopo il controllo riporta l’auto a terra.