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Istruzioni dettagliate

In questo video lo youtuber sospetta un problema elettrico sulla sua Citroen ZX e prova a staccare una spina in plastica che si trova nel vano motore: dopo il distacco, nota che il motore non supera il 2000 giri al minuto. Questo � un comportamento tipico delle centraline motore quando rilevano un guasto in un sensore critico.

Entrano in modalit� protezione per evitare di danneggiare il motore. I sintomi puntano verso un problema in uno di questi componenti critici: 1) centralina ECU o sua alimentazione (come testimonia il tentativo di staccare la spina elettrica) 2) il sensore di posizione dell'albero a camme (CMP), un guasto comune che causa avviamenti difficili, scuotimenti e accensioni della spia del motore; 3) il sensore di posizione dell'albero motore (CKP) se questo sensore non funziona, la centralina non sa a che velocit� far girare il motore e quando iniettare la benzina, causando malfunzionamenti gravissimi; 4) bobine di accensione o cavi delle candele (se si tratta di un motore a benzina).