Sostituzione ingranaggio motorino ripartitore di coppia

Sostituzione ingranaggio motorino ripartitore di coppia
Per modelli degli anni:
2003-2010 - vedi altri
Sigla: E83, MK 1

Video tutorial - Se sul display del quadro strumenti si accende la spia dell'anti pattinamento e soprattutto nella fase dia avviamento si avvertono degli strattoni, allora molto probabilmente esiste un problema al ripartitore di coppia; tuttavia, prima di precipitarsi nella riparazione del ripartitore, assicurarsi gli pneumatici siano tutti e quattro uguali: eventuali differenze nel profilo degli pneumatici anteriori rispetto a quelli posteriori potrebbe generare lo stesso problema per via della differenza nel coefficiente di rotolamento. Assodato questo aspetto, gli strattoni in fase di partenza potrebbero essere causati da un allungamento della catena all'interno del ripartitore di coppia oppure dalla tipica usura dell'ingranaggio di azionamento dello stesso che in è plastica: è facilmente reperibile in after market l'ingranaggio di ricambio realizzato in bronzo. Per effettuare la sostituzione, sollevare la vettura, applicare un sostegno sotto al ripartitore e smontare la staffa di supporto ed allontanare la paratia anti calore per raggiungere il motorino che ha l'aspetto di un alza cristalli; una volta messo a banco il motorini procedere allo smontaggio ed alla sostituzione dell'ingranaggio usurato per poi installarlo nuovamente. In occasione di questa riparazione, si suggerisce anche di sostituire l'olio del ripartitore e far effettuare un reset dei parametri adattativi delle frizioni con uno strumento diagnostico.

Pubblicato il 12 aprile 2017 da ScegliAuto

+ Il tutorial spiegato passo passo

1. Riparazione del servomotore del ripartitore di coppia Xdrive per la prima generazione di BMW X3

Il video riguarda la riparazione interna del servomotore del ripartitore di coppia Xdrive, noto anche come attuatore del ripartitore di coppia, per la prima generazione di BMW X3. La riparazione è necessaria se si accendono contemporaneamente le spie del 4x4, del freno e dell'ABS e si sente un rumore di clic ogni volta che si spegne il motore. La riparazione consiste nella sostituzione di una ruota dentata di plastica all'interno del servomotore, che può rompersi o usurarsi. La ruota dentata di ricambio è disponibile nel mercato di ricambi.

2. Strumenti e precauzioni necessari per la riparazione

Prima di iniziare la riparazione, è importante consultare il manuale del proprietario o il manuale di riparazione appropriato per il veicolo. Per la riparazione, sono necessari strumenti come una chiave a bussola, una chiave a cricchetto, una chiave a brugola, un cacciavite a testa piatta e un cacciavite Torx. È importante lavorare in un'area ben ventilata e proteggersi dall'infortunio in ogni momento. Si consiglia di sollevare il veicolo su un sollevatore professionale o su cavalletti.

3. Rimozione e sostituzione della ruota dentata di plastica nel servomotore

Per rimuovere il servomotore, è necessario sollevare il veicolo e posizionare un supporto alto sotto il ripartitore di coppia. Quindi, rimuovere la traversa del ripartitore di coppia e la protezione termica. Scollegare i connettori del servomotore e rimuovere i bulloni di fissaggio. Una volta rimosso il servomotore, smontare la ruota dentata di plastica e sostituirla con quella di ricambio. Quindi, reinstallare il servomotore e la traversa del ripartitore di coppia.

4. Importanza della corretta serratura dei fissaggi e riempimento con olio appropriato

È importante serrare tutti i fissaggi con la coppia corretta e riempire il ripartitore di coppia con l'olio corretto. Non è necessario utilizzare uno strumento diagnostico per ripristinare la memoria dei guasti o resettare le adattazioni. Infine, è possibile visitare i forum tecnici e la biblioteca tecnica online di Bentley Publishers per ulteriori informazioni e supporto.

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