1. Introduzione alla rimozione del rivestimento del tunnel centrale di una BMW 540 del 2002.

Il video mostra come rimuovere il rivestimento del tunnel centrale di una BMW 540 del 2002. Questa operazione può essere necessaria se il rivestimento in radica si è rovinato o se è necessario sostituirlo. Il processo di rimozione è lo stesso per la maggior parte dei modelli BMW 839 dal 1997 al 2003.

2. Rimozione della cuffia di rivestimento in pelle e della cornice intorno alla leva del cambio.

Per iniziare, bisogna rimuovere la cuffia di rivestimento in pelle della leva del cambio e la cornice intorno alla leva del cambio, sganciando le relative prese. Quindi, è possibile svitare le viti di fissaggio del rivestimento, comprese quelle sotto al bracciolo poggia braccio e sotto al pulsante delle frecce di stazionamento.

3. Rimozione delle viti di fissaggio del rivestimento e attenzione ai bulloni.

Dopo aver rimosso le viti, è necessario rimuovere il rivestimento del tunnel centrale, facendo attenzione a non graffiarlo o rompere qualche linguetta in plastica. È anche importante prestare attenzione alla posizione dei bulloni, in quanto il modello di fissaggio è diverso per ogni foro.

4. Rimozione del pulsante delle frecce di stazionamento e della leva delle marce.

Per rimuovere il rivestimento, è necessario anche rimuovere il pulsante delle frecce di stazionamento e la leva delle marce. Inoltre, bisogna fare attenzione a non spezzare il plastica del rivestimento, poiché ci sono cavi elettrici che passano attraverso il tunnel centrale.

5. Sintesi dei passaggi per la rimozione del rivestimento del tunnel centrale di una BMW 540 del 2002.

In sintesi, la rimozione del rivestimento del tunnel centrale di una BMW 540 del 2002 richiede la rimozione della cuffia di rivestimento in pelle della leva del cambio, della cornice intorno alla leva del cambio e delle viti di fissaggio del rivestimento. Bisogna fare attenzione alla posizione dei bulloni e alla presenza di cavi elettrici che passano attraverso il tunnel centrale.