Sostituzione puleggia tendi cinghia ausiliaria
Per modelli degli anni: 1995-2003 - vedi altri Sigla: E39
Video tutorial - La puleggia del tendicinghia della cinghia ausiliaria e quella in plastica che si trova grosso modo in posizione centrale rispetto alla cascata delle pulegge. Prima di procedere con lo smontaggio, si suggerisce di annotare il passaggio della cinghia tra le varie pulegge. A questo punto, allentare il tenditore e spostare la cinghia dalla relativa puleggia; allentare quindi il perno di fissaggio della puleggia stessa e sostituirla con quella nuova (si noterà l'usura del cuscinetto centrale della vecchia puleggia).
Prima di riposizionare la cinghia e metterla in tensione, verificarne lo stato di usura e valutarne l'eventuale sostituzione.
Il video riguarda la sostituzione della puleggia del tendicinghia della cinghia ausiliaria e della puleggia di controllo dell'inerzia del veicolo. Prima di smontare le pulegge, è consigliabile annotare il passaggio della cinghia tra le varie pulegge. Successivamente, bisogna allentare il tenditore e spostare la cinghia dalla relativa puleggia, quindi allentare il perno di fissaggio della puleggia e sostituirla con quella nuova. Prima di riposizionare la cinghia e metterla in tensione, è importante verificare lo stato di usura e valutare l'eventuale sostituzione.
2. Funzionamento delle pulegge e della cinghia ausiliaria
Il video spiega anche il funzionamento delle pulegge e della cinghia ausiliaria del veicolo. La puleggia di controllo dell'inerzia del veicolo e quella del tendicinghia sono sempre in movimento quando il veicolo è in moto. La puleggia del tendicinghia è chiamata così perché esercita tensione sulla cinghia, in modo che non si allenti. La cinghia, invece, passa sopra e sotto le varie pulegge, come quella dell'alternatore, della pompa dell'acqua, dell'aria condizionata e del tendicinghia.
3. Parti delle pulegge di controllo dell'inerzia del veicolo e del tendicinghia
Il video mostra anche le varie parti della puleggia di controllo dell'inerzia del veicolo e del tendicinghia. La puleggia di controllo dell'inerzia del veicolo ha un foro in cui passa la cinghia. La puleggia del tendicinghia ha un perno di fissaggio che va allentato per sostituirla con una nuova. Entrambe le pulegge sono soggette ad usura, quindi è importante verificare il loro stato prima di sostituirle.
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