Installazione della barra duomi
Per modelli degli anni: 1995-2003 - vedi altri Sigla: E39
Video tutorial - Spesso le macchine sportive sono dotate, oltre alla barra antirollio che collega le sospensioni nel fondo della vettura, anche della barra duomi, che collega appunto i punti di ancoraggio degli ammortizzatori. Si installano due staffe sui punti di ancoraggio degli ammortizzatori: vengono svitati i dadi delle viti sulla testa degli ammortizzatori e vengono interposte tra questi e il corpo dell'auto le staffe. Bisogna fare attenzione, il cavo di massa della batteria è fissato su una delle viti dell'ammortizzatore, quindi va riposizionato sulla stessa vite, tra la staffa e il dado; è consigliabile effettuare queste operazioni con la batteria dell'auto staccata. Le staffe presentano delle flage trasversali con dei fori e tra queste flange va inserita la barra, le cui estremità sono dotate di cilindri forati, corrispondenti ai fori delle staffe. Vanno infine inserite nei fori delle viti dotate di dado autobloccante e rondella antisvitamento per fissare la barra.
1. Installazione della barra antirollio sulle sospensioni anteriori di una BMW 39 del 2002
Il video mostra l'installazione di una barra antirollio sulle sospensioni anteriori di una BMW 39 del 2002. Si tratta di un'operazione relativamente semplice che richiede l'aiuto di un amico per sollevare la macchina e rimuovere i dadi delle viti degli ammortizzatori. Inoltre, è necessario prestare attenzione al cavo di massa della batteria che è fissato su una delle viti dell'ammortizzatore. Una volta rimosso il cavo, si possono installare le staffe sulla testa degli ammortizzatori e interporre la barra duomi tra le flange delle staffe.
2. Rimozione dei dadi delle torri degli ammortizzatori e installazione dei piatti
Il passaggio successivo consiste nel rimuovere i tre dadi da 13 millimetri su ciascuna torretta degli ammortizzatori per mettere i piatti per la barra antirollio. Questi piatti si adattano perfettamente alle torri degli ammortizzatori e vanno fissati con i dadi rimossi in precedenza. L'installazione del piatto sul lato del guidatore richiede la rimozione del cavo di massa della batteria, che andrà riposizionato sulla stessa vite tra la staffa e il dado. Anche l'airbox del filtro dell'aria può essere rimosso per facilitare l'installazione.
3. Installazione della sezione centrale della barra antirollio
Una volta installati i piatti, si può passare alla fase successiva e installare la sezione centrale della barra antirollio. Questa parte collega le due torri degli ammortizzatori e migliora la stabilità della macchina. La barra antirollio è dotata di un design a cerniera, che consente di rimuoverla facilmente in caso di necessità. La sezione centrale va fissata con una rondella e un dado su entrambi i lati, e i dadi vanno stretti con una chiave.
4. Prova della BMW 39 con la nuova barra antirollio
Dopo aver completato l'installazione, il proprietario della macchina è entusiasta di provare la sua BMW 39 con la nuova barra antirollio. La barra dovrebbe migliorare la maneggevolezza della macchina e renderla più stabile sulle curve. Il proprietario nota anche che la barra antirollio ha un design di qualità e sembra molto resistente. In generale, l'installazione della barra antirollio è stata un successo e il proprietario è soddisfatto del risultato finale.
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