Istruzioni smontaggio termostato BMW Serie 3 E90-E91-E92
Per modelli degli anni: 2005-2013 - vedi altri Sigla: E90, E92, E91
Video tutorial - Nel video tutorial di oggi vedremo le istruzioni principali per poter smontare e sostituire il termostato di una BMW Serie 3 E90-E91-E92. Innanzitutto apriamo e solleviamo il cofano motore e rimuoviamo la protezione del motore: quindi scolleghiamo il tubo superiore, togliamo il manicotto e svitiamo le viti del condotto del nostro termostato. A questo punto accediamo al termostato, dove andremo a svitare le viti di fissaggio per rimuoverlo, come nel video. Non ci resta che rimontare il nuovo termostato e rimontare tutti gli altri componenti precedentemente smontati; quindi verificarne il suo funzionamento!
1. Problema di temperatura e consumo elevato: il termostato guasto potrebbe essere la causa
Il proprietario di una BMW Serie 3 E90-E91-E92 ha notato che la temperatura del motore non supera i 60-70 gradi e il consumo di carburante è molto alto. Dopo aver fatto delle ricerche, ha scoperto che il problema potrebbe essere causato dal termostato guasto. Ha deciso di sostituirlo insieme al termostato dell'EGR utilizzando il marchio di termostati Marlboro, considerato il migliore.
2. Sostituzione del termostato: procedura per accedere e installare il nuovo componente
Per accedere al termostato, il proprietario ha rimosso la protezione del motore e scollegato il tubo superiore. Ha quindi svitato le viti del condotto del termostato e rimosso il vecchio termostato svitando le viti di fissaggio. Ha poi installato il nuovo termostato e rimontato tutti i componenti precedentemente smontati.
3. Sostituzione del termostato dell'EGR: rimozione del cooler e riempimento del sistema di raffreddamento
Per sostituire anche il termostato dell'EGR, il proprietario ha dovuto rimuovere il cooler dell'EGR, perdendo una notevole quantità di liquido refrigerante. Ha poi svitato i bulloni e le viti necessari per rimuovere il vecchio termostato e installare il nuovo. Ha quindi controllato che non ci fossero perdite di liquido e ha riempito il sistema di raffreddamento.
4. Verifica della temperatura del motore dopo l'installazione dei nuovi termostati
Dopo aver installato i nuovi termostati, il proprietario ha verificato che la temperatura del motore rimanesse tra gli 88 e i 92 gradi, segno che il problema era stato risolto. Ha inoltre ricordato di aprire la valvola di sfiato per eliminare eventuali bolle d'aria dal sistema di raffreddamento e di far funzionare l'auto per qualche tempo per verificare che non ci fossero perdite o altri problemi.
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