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Istruzioni dettagliate

In questo tutorial viene spiegato come sostituire il filtro e l'olio alla BMW serie 3. La stessa procedura può essere applicata sia a vetture BMW con motore M54 sia a quelle con motore M52. Serviranno un nuovo filtro, una nuova guarnizione, una tasca da 17 mm, una chiave a cricchetto per svitare il tappo della coppa e naturalmente del nuovo olio motore.

Per prima cosa svitate il tappo della coppa dell'olio poi, con la chiave a cricchetto, allentate il tappo del contenitore del filtro e svitatelo del tutto con la mano.

Con la tasca da 17 mm svitate il tappo della coppa dell'olio (posizionato sotto la vettura) e raccogliete l'olio usato in un contenitore. Mentre l'olio vecchio defluisce estraete il filtro usato, togliete la vecchia guarnizione e sostituite entrambe con prodotti nuovi.

Ricordate di ungere un po' la nuova guarnizione prima di affrancarla al tappo. Dopo avere inserito il filtro nuovo ed avere riavvitato il suo tappo rimontate anche quello della coppa (utilizzate una nuova rondella per il tappo della coppa); come ultima operazione versate il nuovo olio (circa 5, 5 litri ma è sempre bene consultare il libretto) e controllatene il livello con l'astina.