Sostituzione dischi freno e pastiglie freno
Per modelli degli anni: 1990-2001 - vedi altri Sigla: E36
Video tutorial - Sollevare la vettura su di un ponte sollevatore o su appositi cavalletti per auto e smontare la ruota in corrispondenza del lato su cui effettuare la riparazione.
Individuare i due perni di fissaggio della pinza dei freni (posti posteriormente e protetti da tappi in plastica), svitarli e rimuovere la pinza stessa assieme alle pasticche,
Svitare quindi i due perni (da 16 mm) di fissaggio del supporto della pinza freni e rimuoverlo. Con una chiave a brugola da 6 mm, svitare il perno di fissaggio del disco al mozzo (eventualmente bloccare la rotazione del disco infilando un cacciavire in uno dei fori radiali del disco stesso) e rimuoverlo.
Pulire il mozzo da eventuali residui di ossidazione con una spazzola in ferro ed applicare del grasso per prevenire la formazione di nuova ruggine; pulire il nuovo disco con apposito spray per eliinare l'olio passivante, ed applicarlo al mozzo serrando il relativo perno di fissaggio.
Pulire la sede delle pasticche nel supporto della pinza dei freni, applicare del grasso e rimontarlo serrando accuratamente i perni di fissaggio.
Inserire le nuove pasticche, rimontare la pinza dei freni e quindi la ruota.
1. Sollevare l'auto e rimuovere la pinza dei freni
Il video mostra come sostituire il disco dei freni di un'auto. Per prima cosa, bisogna sollevare la vettura su un ponte sollevatore o su cavalletti appositi. Successivamente, si rimuove la ruota dal lato in cui si vuole effettuare la riparazione e si individuano i due perni di fissaggio della pinza dei freni, che si trovano posteriormente e sono protetti da tappi in plastica. Si svitano i perni e si rimuove la pinza stessa insieme alle pasticche.
2. Rimuovere il vecchio disco e pulire il mozzo
Dopo aver rimosso la pinza dei freni, si svitano i due perni di fissaggio del supporto della pinza freni e si rimuove il supporto. Con una chiave a brugola da 6 mm, si svita il perno di fissaggio del disco al mozzo e si rimuove il vecchio disco. Si pulisce il mozzo da eventuali residui di ossidazione con una spazzola in ferro ed applica del grasso per prevenire la formazione di nuova ruggine. Si pulisce il nuovo disco con apposito spray per eliminare l'olio passivante, ed applicarlo al mozzo serrando il relativo perno di fissaggio.
3. Montare il nuovo disco e rimontare la pinza dei freni
Dopo aver montato il nuovo disco, si pulisce la sede delle pasticche nel supporto della pinza dei freni, si applica del grasso e si rimonta il supporto serrando accuratamente i perni di fissaggio. Si inseriscono le nuove pasticche, si rimonta la pinza dei freni e quindi la ruota. Infine, si rimuove il vecchio rotor tenendolo fermo con una vite e si installa il nuovo rotor. È importante lubrificare le parti in cui le pasticche scorrono e utilizzare una chiave dinamometrica per stringere i bulloni al valore corretto.
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