Video

Condividi

Istruzioni dettagliate

Sollevare la vettura su di un ponte sollevatore e rimuovere il carterino parasassi, estraendo i fermi di fissaggio a pressione anteriori con una tronchese e svitando le altre viti presenti. Rimosso il carterino, � subito visibile la barra antirollio (davanti alla scatola guida) fissata al telaio attraverso due supporti laterali (con rivestimento in gomma) e collegata alle testine delle biellette in prossimit� dei supporti dei mozzi delle ruote.

Per poter smontare il dado di fissaggio della bielletta alla barra antirollio, � necessario bloccare il perno della testina stessa con una chiave (che pu� essere da 16 mm, 17 mm oppure 18 mm) che per� deve essere sufficientemente sottile per potersi infilare tra la barra e la testina: eventualmente limare una chiave standard.

Una volta liberata la barra dalle due testine, smontare i dadi di fissaggio dei due supporti metallici laterali e rimuoverli facendo leva con un cacciavite fisso di medie dimensioni: a questo punto estrarre la barra dai due supporti in gomma e rimuovere i supporti stessi.

Prima di installare la nuova barra, lubrificare con del grasso i nuovi tasselli in gomma, sia internamente che esternamente; applicare i supporti metallici ai nuovi gommini e collegare la nuova barra dapprima al telaio e successivamente alle testine delle biellette (per serrare il dadi di fissaggio occorre sempre bloccare il perno della testina con l'apposita chiave).