Video tutorial - Baby si fa per dire, è la più piccola uscita fuori dal reparto MSport di BMW, ma vanta ben 340 cavalli, che in rapporto al peso di soli 1495 kg sono davvero tanti e la inseriscono di diritto tra le supercar.
Anche all'esterno cambia la coupè bavarese, le dimensioni crescono in larghezza di ben 55 mm grazie ai passaruota allargati, 20 mm in lunghezza e 12 mm in altezza, il disegno del frontale è rivisto per favorire l'aerodinamica ed il raffreddamento del potente motore, con l'adozione della AIR CURTAINS, feritoie verticali poste nel paraurti proprio davanti al passaruota, nei fari bixeno è stata incorporata una fila di luci a LED che disegnano una palpebra sopra alle luci circolari tipiche BMW.
Il propulsore è un 3.000 V6 con sistema Twin Power Turbo ed iniezione diretta di benzina, che garantisce alla M1 coupè una coppia costante tra 1500 e 4500 giri di 450 Nm, valore che arriva a ben 500 con overboost. Il cambio è manuale a 6 marce, la centralina ha due possibili tarature di potenza e i consumi si attestano poco al di sotto dei 10 litri per 100 km percorsi.
Il lancio è previsto per la primavera del prossimo anno, non ci sono ancora notizie ufficiali sul prezzo, ma di sicuro visto il marchio e le prestazioni, 4,9 secondi nello 0-100 km/h e 17,3 per raggiungere i 200 km/h, non sarà propriamente "popolare".