Video tutorial - Andiamo a scoprire in questo video come effettuare la sostituzione dell'olio del cambio e della frizione della moto da enduro Beta 125 RR 2 tempi, ma anche sulla 200 e sul 50. Come prima cosa andiamo a rimuovere la paratia di metallo che troviamo sotto il motore; andiamo quindi a svitare il bullone di sfogo dell'olio, utilizzando una chiave a bussolotto con prolunga. A questo punto facciamo scolare il vecchio olio in un recipiente per una decina di minuti; quindi rimettiamo il bullone di sfogo e apriamo il tappo di carico, versando il nuovo olio motore fino a livello (in questo caso un 10w40).
1. Sostituzione dell'olio del cambio e della frizione su una moto da enduro Beta
Il video mostra come effettuare la sostituzione dell'olio del cambio e della frizione su una moto da enduro Beta 125 RR 2 tempi, ma anche sulla 200 e sul 50. Per iniziare, viene rimossa la paratia di metallo sotto il motore e viene svitato il bullone di sfogo dell'olio con una chiave a bussolotto con prolunga. Si fa scolare il vecchio olio in un recipiente per una decina di minuti e si versa il nuovo olio motore fino a livello, in questo caso un 10w40.
2. Rimozione dei tappi di scarico e riempimento per cambiare l'olio sulla Beta
Per cambiare l'olio sulla Beta 125 o 200, si deve rimuovere l'otto millimetri nella parte anteriore e posteriore del paraurti. Il tappo di scarico dell'olio si trova tra i telai. Dopo aver trovato il tappo, si utilizza una chiave da 13 millimetri per rimuoverlo. Viene rimosso anche il tappo di riempimento per far defluire l'olio in modo corretto. Una volta che l'olio è stato scaricato, si rimette il tappo di scarico e si riempie con l'olio nuovo.
3. Utilizzo dell'olio trans Mo Tool per la sostituzione dell'olio sulla Beta
Il video consiglia l'utilizzo dell'olio trans Mo Tool, che ha una bottiglia con un beccuccio incluso. La moto Beta 125 o 200 richiede 690 cc di olio. La bottiglia Mo Tool è segnata per aiutare a versare la quantità giusta. Una volta che l'olio è stato versato, si rimette il tappo di riempimento e si reinstalla il paraurti. La moto è pronta per essere utilizzata.
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