1. Strumenti e precauzioni per la sostituzione dell'olio motore

La guida descrittiva per la sostituzione dell'olio motore di una Beta 300RR richiede pochi strumenti come una chiave fissa a stella da 13mm, un cricchetto e un inserto da 4 a brugola, un tappo magnetico con o-ring Beta 006081528000, un recipiente per il recupero dell'olio da smaltire e 1LT di olio Motul 7100 sae 10w40. Prima di iniziare il lavoro, è importante consultare il manuale di servizio per le informazioni di sicurezza corrette, le procedure e le specifiche di coppia.

2. Preparazione della moto e rimozione del paramotore

Per iniziare, è necessario far partire il motore e farlo raggiungere la temperatura di esercizio. Successivamente, si deve posizionare la moto sul cavalletto laterale e rimuovere il paramotore svitando le due viti con l'ausilio di un cricchetto e un inserto da 4 a brugola. Si deve poi posizionare un recipiente per il recupero dell'olio da smaltire sotto al motore e aprire il bocchettone di rifornimento dell'olio.

3. Svuotamento dell'olio vecchio e sostituzione del tappo di scarico

Il tappo di scarico dell'olio motore, posto in basso al lato destro del motore, deve essere svitato con una chiave fissa a stella da 13mm per far scolare l'olio. Una volta svuotato l'olio, si deve avvitare il nuovo tappo di scarico dell'olio e il paramotore. Si deve poi svitare il tappo di sfiato da 8mm posto a destra della scritta Beta sul carter e versare il nuovo olio nel bocchettone. Dopo aver fatto partire il motore per 10 secondi e averlo spento, si deve svitare nuovamente il tappo di sfiato per far uscire delle gocce di olio e poi richiuderlo.

4. Aggiunta del nuovo olio e controllo del livello

Infine, si deve controllare il livello dell'olio con il motore in posizione verticale e livellata. Se il livello è troppo basso, si deve aggiungere olio fino a quando non inizia a sgocciolare dal tappo di controllo. Se il livello è troppo alto, si deve far sgocciolare l'olio dal tappo di controllo fino a quando il livello non è corretto. Dopo aver controllato il livello, si deve pulire la parte inferiore della moto con del detergente per contatti, rimontare il paramotore e il lavoro è completato.