Come sostituire il liquido su Audi A6
Per modelli degli anni: 2004-2012 - vedi altri Sigla: C6, MK 3
Video tutorial - Vediamo come sostituire il liquido (olio) del cambio su un Audi A6: posizioniamo la nostra auto su un ponte a colonna o crick e solleviamola ad altezza comoda per intervenire allo smontaggio. Per effettuare il cambio dell'olio del cambio: dobbiamo svitare il perno posto sotto il telaio con una chiave a bussola come in video. Una volta svitato il perno facciamo defluire il liquido in un contenitore (utilizziamo apposita pompa per il lavaggio interno). Apprestiamoci a riavvitare il perno sul cambio con la chiave, poi, rabbocchiamo con il liquido adatto. Infine testiamo il corretto funzionamento del cambio (azioniamo la leva del cambio).
1. Sostituzione del liquido del cambio su un'Audi A6
Il video mostra come sostituire il liquido del cambio su un'Audi A6. Per effettuare la sostituzione, è necessario sollevare l'auto su un ponte a colonna o un crick e svitare il perno posto sotto il telaio con una chiave a bussola per far defluire il liquido in un contenitore. Successivamente, si riavvita il perno sul cambio e si rabbocca con il liquido adatto. Infine, si testa il corretto funzionamento del cambio azionando la leva del cambio.
2. Inserimento dell'adattatore e utilizzo del macchinario per l'inserimento della di dio
Viene poi mostrato l'inserimento dell'adattatore appositamente studiato per il cambio dell'Audi A6, nel quale si collegherà il macchinario per l'inserimento della di dio. Dopo aver inserito un po' di olio nuovo nel cambio, si mette in moto il veicolo per vedere cosa esce e si nota che l'olio è perfettamente pulito. Si inserisce il prodotto alle nanotecnologie all'interno del macchinario e si porta il cambio a livello dopo aver ripristinato i raccordi originali del veicolo.
3. Controllo del livello definitivo a caldo e prova su strada
Infine, si esegue il controllo del livello definitivo a caldo e si fa una prova su strada. Il collega che guida il veicolo tutti i giorni nota una differenza nella crisi, poiché il cambio sequenziale cambia marcia intorno ai 2.000 giri invece di 3.800 giri. Si sente anche una maggiore dolcezza nel passaggio delle marce e si può quindi ritenerci soddisfatti della sostituzione del liquido del cambio. Si controlla il livello a caldo e si conclude l'operazione.