1. Come sostituire kit frizione, volano e paraolio nell'Alfa Romeo 147, 156 e GT

Il video tutorial di oggi mostra come sostituire il kit frizione, il volano e il paraolio nell'Alfa Romeo 147, ma vale anche per i modelli 156 e GT. Prima di iniziare, è importante acquistare i componenti necessari e lavorare a motore freddo. La vettura deve essere sollevata sul ponte e dotata di una vasca di raccolta per l'olio. Si procede con lo smontaggio della frizione e del volano per sostituirli con quelli nuovi.

2. Smontaggio dell'intercooler, del coperchio del motore e della centralina

Durante lo smontaggio, si tolgono le fascette che tengono l'intercooler e si tappa il buco per evitare che cadano pezzi all'interno. Si rimuove il coperchio del motore e si tolgono le viti che lo tengono fermo. Si procede con lo smontaggio della batteria e della centralina, staccando i fili che vanno al motorino di avviamento e alle batterie. Si tolgono anche le viti che tengono la mattinata di amendola e la staffa dei tubi dell'acqua.

3. Rimozione del cambio e sostituzione del paraolio

Successivamente, si tolgono le viti che tengono la pompetta della cina e si sfila la fascetta che blocca il siger. Si staccano i due cavi del cambio e si rimuovono le piastre che li tengono in posizione. Si prosegue con lo smontaggio delle due piastre che tengono il cambio e si tolgono i cavi che vanno alla centralina. Infine, si rimuove il paraolio e si sostituisce con uno nuovo.

4. Conclusioni e consigli per la sostituzione dei componenti

In conclusione, il video tutorial mostra come sostituire il kit frizione, il volano e il paraolio nell'Alfa Romeo 147, ma anche nei modelli 156 e GT. Il lavoro richiede alcuni passaggi complessi, ma seguendo con attenzione le istruzioni, è possibile effettuare la sostituzione in modo preciso e sicuro. È importante acquistare i componenti di qualità e lavorare a motore freddo per evitare danni alla vettura.

5. Smontaggio del cambio di una macchina: passo per passo

In questo video tutorial, il protagonista ci mostra come smontare il cambio di una macchina. Per prima cosa, bisogna togliere la pinza dei freni e i tappi 12 che la tengono in posizione. Poi, si deve togliere la pinza del fusello dal mozzo e le viti che tengono il braccio oscillante e la testina del fusello. Si procede poi a sfilare il semiasse dal cambio e a togliere il flessibile del tubo di scarico.

6. Togliere il supporto del motore e le ultime viti del cambio

Successivamente, si passa a togliere il supporto del motore e della piastra che lo tiene in posizione. Si allentano le viti del cambio e si sfilano il supporto e la piastra. Infine, si tolgono le ultime viti del cambio e si sfilano il cambio e il semiasse.

7. Consigli per evitare danni alla macchina durante lo smontaggio del cambio

Il protagonista consiglia di usare una chiave a cricchetto e un click per evitare di danneggiare la macchina. Inoltre, è importante prestare attenzione alle viti e alle staffe che tengono in posizione i vari componenti del motore e del cambio.

8. Tutorial utile per capire come smontare il cambio di una macchina

In conclusione, il tutorial è stato molto utile per capire come smontare il cambio di una macchina. Il protagonista ha spiegato passo passo ogni operazione da fare, consigliando l'uso di strumenti specifici e la massima attenzione per evitare danni alla macchina.