Dobbiamo necessariamente distinguere tra benzina e diesel: il diesel 1.6 ha dei problemi di lubrificazione a causa della forma della coppa dell'olio, mentre il 2.0 non ha grossi problemi, specie se lo si fa girare ad alti regimi. I motori a benzina invece hanno dei grossi problemi; sono tutti a catena (a differenza dei diesel che sono a cinghia) e questa si allunga già dagli 80/100.000 km. Consumano olio, ci sono problemi con i gas di scarico, le bobine sono soggette a rottura; l'unico sistema per mantenerli abbastanza efficienti è quello di diminuire l'intervallo del cambio dell'olio a 10.000 km.
Risposta del 17-03-2024 06:55 di ScegliAuto