I motori N47 nascono nel 2007 e sono stati montati diversi modelli BMW, dalla Serie 1 fino alla X5. II problema più ricorrente su questi motori riguarda la catena di distribuzione, manifestando inizialmente un leggero "ticchettio" intorno ai 1500 giri. Il problema sembra dovuto ad un'errata progettazione del pignone primario sull'albero motore.
Risposta del 20-09-2022 17:55 di ScegliAuto