Il primo fattore da verificare è che nel serbatoio Urea sia presente l’additivo; a tal proposito si fa presente che la capacità del serbatoio è di circa 17 litri. Successivamente occorre escludere la presenza di perdite in tutto il circuito dell’Urea: serbatoio, canalizzazione riscaldata verso l’iniettore e iniettore. Il controllo da compiere può essere visivo, oppure essere supportato anche dall’utilizzo di una strumentazione diagnostica che permetta di effettuare prove di pressione e tenuta del sistema SCR. Una volta accertato che il serbatoio non sia vuoto e che non esista nessuna perdita, come da bollettino tecnico si passa a sostituire il serbatoio dell’Urea. Una volta terminate le operazioni di sostituzione serbatoio, ripristino del livello Urea e cancellazione guasti, il veicolo va provato su strada, confermando definitivamente la risoluzione del problema.
Risposta del 19-02-2022 17:55 di ScegliAuto