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Video Sostituzione Sensore Numero Giri Alfa 147 Jtd

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Il sensore di numero di giri dell'Alfa 147 JTD può causare problemi e per sostituirlo è necessario alzare la vettura sul ponte. Il sensore prende il segnale dal volano e ha 3 contatti a spina. leggi tutto
Video Sostituzione Sensore Numero Giri Alfa 147 Jtd

Video guida al fai da te Alfa Romeo 147

Alfa Romeo 147 (2000-2010 - MK 1)
Sostituzione della valvola termostatica su motore Fiat 1900 JTD
.. In questo video vi mostriamo la sostituzione della valvola termostatica per il liquido del radiatore. In questo.. .. acquistate un termostato avente incorporato il sensore della temperatura. Per prima cosa dovrete svuotare il circuito del radiatore, poi rimuovere la.. leggi tutto →
Alfa Romeo 147 (2000-2010 - MK 1)
Sostituzione del cilindretto della frizione della Alfa Romeo 147 1.9 JTD
.. pompa della frizione (dello spingidisco) della Alfa Romeo 147 1.9 JTD. Come prima cosa apriamo il cofano motore della nostra auto e iniziamo col smontare.. .. e il porta batteria, come illustrato nel video. A questo punto andiamo a rimuovere il cilindretto della frizione, sostituendolo con quello nuovo.. leggi tutto →
Alfa Romeo 147 (2000-2010 - MK 1)
Sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio della Alfa Romeo 147 JTD
.. Vediamo oggi i passaggi su come effettuare la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio della Alfa Romeo 147, con motore 1.9 JTD. Come prima.. leggi tutto →
Alfa Romeo 147 (2000-2010 - MK 1)
Come pulire la valvola EGR senza smontaggio nella Alfa Romeo 147?
.. Nella Alfa Romeo 147 1.9 JTD, cos? come in tutti gli altri modelli equipaggiati con lo stesso motore o simili,.. .. bisogno dello speciale additivo mostrato nel video stesso, o di uno spray equivalente. Iniziamo facendo scaldare il motore a circa 90 gradi, dopodich?.. .. mentre un'altra persona mantiene circa i 1500 giri. Una volta finito il prodotto, spegniamo il motore e ricolleghiamo il collettore... leggi tutto →
Alfa Romeo 147 (2000-2010 - MK 1)
Come sostituire il filtro del gasolio sull'Alfa Romeo 147 1.9 JTD
.. il filtro. Per Prima cosa bisogna staccare il sensore dell'acqua dal vecchio filtro facendo un po' di pressione sulla mollettina attaccata al filtro.. leggi tutto →

Dove si trova il sensore di giri dell'albero motore della Alfa Romeo 147 1.9 JTD?
Risposta: Il sensore di giri dell'albero motore sulla Alfa Romeo 147 1.9 JTD si trova nella parte posteriore del motore, in prossimità della scatola del cambio.... leggi tutto
Inserito il 9-06-2022
Quando sostituire la cinghia di distribuzione nella Alfa Romeo 147 1.9 JTD?
Risposta: Per quanto riguarda la Alfa Romeo 147 con motore 1.9 JTD, la sostituzione della cinghia di distribuzione è prevista al raggiungimento di 5 anni di uti... leggi tutto
Inserito il 26-09-2022
Dove si trova il sensore di giri dell'albero motore della Alfa Romeo 147?
Risposta: Il sensore di giri dell'albero motore dell'Alfa Romeo 147 prende il suo segnale dal volano: il dispositivo è installato nella parte posteriore del blo... leggi tutto
Inserito il 26-03-2022
Dove si trova il sensore di giri del motore nell'Alfa Romeo 156 JTD?
Risposta: Nell'Alfa Romeo 156 JTD il sensore di giri dell'albero motore si trova dietro al motore. Possiamo trovarlo facilmente usando come punto di riferimento... leggi tutto
Inserito il 19-04-2023
Dove si trova il sensore di giri dell'albero motore della Alfa Romeo 156 1.9 JTD?
Risposta: Il sensore di giri dell'albero motore della Alfa Romeo 156 con motore 1.9 JTD è situato nella parte centrale del motore, vicino al motorino di avviame... leggi tutto
Inserito il 4-02-2023
Problemi con il sensore di numero di giri dell'Alfa 147 JTD e opzioni di sostituzione: Il sensore di numero di giri dell'Alfa 147 JTD può causare problemi e per sostituirlo è necessario alzare la vettura sul ponte. Il sensore prende il segnale dal volano e ha 3 contatti a spina. Ci sono guide video dettagliate disponibili su come sostituire il sensore passo dopo passo. Inoltre, ci sono anche sensori di fase giri motore disponibili per l'Alfa 147 JTD. Questi sensori sono utilizzati per rilevare il numero di giri del motore o il punto morto superiore (PMS).

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