Problemi Fap Nissan Qashqai 1 5 Dci

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Il Nissan Qashqai 1.5 dCi può presentare problemi legati al sistema di iniezione, all'EGR e alla rigenerazione del filtro antiparticolato (FAP). Alcuni proprietari hanno riscontrato un eccessivo accumulo di particolato nel motore, che può essere causato da un malfunzionamento del sistema d'iniezione o dell'EGR. leggi tutto

Quali sono i problemi del Nissan Qashqai 1.5 dci?
Risposta: Se il Nissan Qashqai 1.5 dci è precedente al 2014 hanno problemi alle bronzine poiché vi è stata una partita di bronzine difettose ma se il Qashqai è ... leggi tutto
Inserito il 16-01-2023

Quali sono i principali problemi della Nissan Qashqai 1.5 DCI?
Risposta: La Nissan Qashqai 1.5 DCI non presenta particolari problemi a livello di prestazioni. I difetti però si riscontrano sulla carrozzeria per la quale alc... leggi tutto
Inserito il 7-08-2022

Quali problemi sono stati riscontrati al motore della Nissan Qashqai 1.5 DCI?
Risposta: I problemi più diffusi sulla Nissan Qashqai 1.5 DCI hanno a che fare soprattutto con le bronzine e con la scarsa lubrificazione. Sembra che alla base ... leggi tutto
Inserito il 11-05-2022

Video Nissan Qashqai

Nissan Qashqai (2006-2014 - J10)
Come e quando sostituire la cinghia di distribuzione sulla Nissan Qashqai J10

.. di distribuzione, e quando cambiarla, sulla Nissan Qashqai 1.5 DCI. La sostituzione della cinghia di distribuzione sulla Nissan Qashqai 1.5 DCI va.. leggi tutto →

Nissan Qashqai (2006-2014 - J10)
Sostituzione delle candelette della Nissan Qashqai 2.0 DCI

.. di smontare e sostituire le candelette della Nissan Qashqai 2.0 DCI, seguendo le istruzioni riportate di seguito. Come prima cosa apriamo il cofano.. leggi tutto →

Nissan Qashqai (2006-2014 - J10)
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.. e sostituire il filtro del gasolio sulla Nissan Qashqai 2.0 dCi, in semplici e rapidi passaggi. Innanzitutto apriamo il cofano motore della nostra.. leggi tutto →

Problemi comuni del Nissan Qashqai 1.5 dCi legati all'iniezione, all'EGR e alla rigenerazione del FAP: Il Nissan Qashqai 1.5 dCi può presentare problemi legati al sistema di iniezione, all'EGR e alla rigenerazione del filtro antiparticolato (FAP). Alcuni proprietari hanno riscontrato un eccessivo accumulo di particolato nel motore, che può essere causato da un malfunzionamento del sistema d'iniezione o dell'EGR. Altri hanno avuto problemi di diluizione dell'olio a causa delle troppe rigenerazioni del FAP. Alcuni proprietari hanno anche segnalato problemi con l'olio utilizzato durante il tagliando. La pulizia della sonda Lambda e un intervento sulla centralina motore possono risolvere i problemi legati al FAP-DPF.

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