Iniettori Controllare Renault
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Il segnale "iniezione controllare" è una protezione del motore che limita la velocità a 3000 giri. Spesso è causato da gasolio sporco o un filtro del gasolio sporco.
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Video guida al fai da te Renault
Renault Megane
(2008-2015 - Megane 3, Megane III)
Sostituzione degli iniettori della Renault Megane 1.5 DCI
.. ci consentiranno di smontare e sostituire gli iniettori del gasolio della Renault Megane 1.5 DCI. Come prima cosa apriamo il cofano motore e rimuoviamo.. leggi tutto →
Renault Scenic
(2009-2015 - Scenic III, MK 3, Scenic 3, MK III)
Come si sostituiscono gli iniettori della Renault Scenic 1.5 DCi?
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Renault Megane
(2008-2015 - Megane 3, Megane III)
Come sostituire gli iniettori della Renault Megane
.. Nel video di oggi vediamo come rimuovere gli iniettori, e di conseguenza sostituirli, nella Renault Megane. Per prima cosa consigliamo di operare.. leggi tutto →
Renault Clio
(2005-2013 - Clio 3, MK 3, Clio III)
Come sostituire gli iniettori della Renault Clio
.. La guida mostra come sostituire gli iniettori della Renault Clio 182. Dopo aver aperto il vano motore, ? necessario individuare la posizione.. leggi tutto →
Renault Clio
(1998-2005 - Clio 2, MK 2)
Come sostituire gli iniettori della Renault Clio 1.5 DCI
.. i passaggi su come smontare e sostituire gli iniettori del gasolio della Renault Clio 1.5 DCI. Come prima cosa apriamo il cofano motore e iniziamo.. leggi tutto →
Segnale "iniezione controllare": cause e possibili soluzioni: Il segnale "iniezione controllare" è una protezione del motore che limita la velocità a 3000 giri. Spesso è causato da gasolio sporco o un filtro del gasolio sporco. La spia può comparire anche a causa di un problema con gli iniettori o il filtro antiparticolato intasato. È consigliabile portare l'auto in officina per una diagnosi e una pulizia degli iniettori o del filtro. Nonostante la spia accesa, l'auto può continuare a funzionare normalmente, ma potrebbe esserci un problema con il Cruise Control. Un meccanico Renault ha suggerito che l'errore potrebbe essere causato dal sensore della turbina.
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