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Cavo Idroguida Fiat Croma

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Il cavo dell'idroguida della Fiat Croma è un componente essenziale del sistema di sterzo assistito. Questo cavo trasmette la pressione dell'olio idraulico dal servosterzo alla scatola dello sterzo, consentendo un'assistenza nella guida più agevole e comoda. leggi tutto
Cavo Idroguida Fiat Croma

Video guida al fai da te Fiat Croma

Fiat Croma (2005-2010 - MK 1)
Come sostituire la pompa dell’idroguida della Fiat Croma
.. come smontare e sostituire la pompa dell?idroguidao del servosterzo della Fiat Croma. Innanzitutto alziamo la vettura e iniziamo a scollegare.. leggi tutto →
Fiat Croma (2005-2010 - MK 1)
Smontare l'autoradio originale su Fiat Croma
.. Come smontare un'autoradio originale su Fiat Croma? Vediamo con attenzione come eseguire lo smontaggio seguendo le linee guida. Usiamo le chiavette.. .. (scolleghiamo i morsetti dell'alimentazione e i cavo dell'antenna). Rimontiamo l'autoradio originale o uno di marca generica con apposito adattatore.. leggi tutto →
Fiat Croma (2005-2010 - MK 1)
Sostituzione delle casse altoparlanti della Fiat Croma
.. delle casse altoparlanti anteriori della Fiat Croma. Come prima cosa apriamo lo sportello anteriore e iniziamo col rimuovere i vari coperchi di.. .. da rimuoverlo. A questo punto scolleghiamo il cavo della maniglia e utilizziamo una punta di trapano per smussare e rimuovere i rivetti che troviamo.. leggi tutto →
Fiat Croma (2005-2010 - MK 1)
Smontaggio del pannello portiera di una Fiat Croma
.. del pannello portiera (anteriore destro) su Fiat Croma: scolleghiamo i morsetti della batteria posta nel vano motore, con un cacciavite svitiamo.. .. (sconnettiamo i cablaggi dell'alimentazione e il cavo dell'apertura). Effettuiamo la manutenzione desiderata all'interno della portiera (rimuoviamo la.. leggi tutto →
Fiat Croma (2005-2010 - MK 1)
Smontare pannello portiera su Fiat Croma
.. per sostituire la maniglia interna della Fiat Croma. Rimuoviamo con una leva le plastiche poste sopra la maniglia, poi, svitiamo con un cacciavite.. .. il pannello (sconnettiamo i morsetti e il cavo dell'apertura) Accediamo alla maniglia di apertura della porta e smontiamo la maniglia del pannello.. leggi tutto →

Di cosa si occupa il fusibile F51 della Fiat Croma?
Risposta: Il fusibile F51 della Fiat Croma è situato all'interno della scatola portafusibili in basso a sinistra rispetto al piantone dello sterzo: gestisce il ... leggi tutto
Inserito il 14-05-2022
Perché il servosterzo della Fiat Croma non funziona?
Risposta: Se il servosterzo della Fiat Croma non funziona bisogna controllare innanzitutto il fusibile che ne gestisce il funzionamento, poiché in questo modell... leggi tutto
Inserito il 10-07-2022
Perché l'aria condizionata della Fiat Croma non funziona?
Risposta: Se l'aria condizionata della vostra Fiat Croma (2005-2010) non funziona correttamente vuol dire che c'è un problema al sistema elettrico dell'auto e d... leggi tutto
Inserito il 22-08-2022
Dove si trova il fusibile dell’aria condizionata su Fiat Croma?
Risposta: Su Fiat Croma, il fusibile relativo al compressore dell’aria condizionata si trova nella scatola dei fusibili situata all’interno del vano motore, acc... leggi tutto
Inserito il 15-08-2022
Come si fa l'azzeramento della spia service sulla Fiat Croma del 2008?
Risposta: La spia service sulla Fiat Croma del 2008 può essere azzerata solo con l'apposito strumento diagnostico. Per questo motivo ci si deve recare in offici... leggi tutto
Inserito il 28-11-2021
L'importanza del cavo dell'idroguida nella Fiat Croma per un corretto funzionamento del sistema di sterzo assistito.: Il cavo dell'idroguida della Fiat Croma è un componente essenziale del sistema di sterzo assistito. Questo cavo trasmette la pressione dell'olio idraulico dal servosterzo alla scatola dello sterzo, consentendo un'assistenza nella guida più agevole e comoda. È importante che il cavo sia in buone condizioni, altrimenti potrebbe causare problemi di sterzo, come la difficoltà nel girare il volante o la perdita di fluido idraulico. In caso di guasto, è consigliabile sostituire il cavo idroguida con un componente originale o di qualità equivalente per garantire un corretto funzionamento del sistema di sterzo.

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